MH370: Lokasi pencarian sekarang salah

Berita ini memang dah lama, tapi ini adalah pandangan dari berita asing.

SYDNEY 10 Okt. - Lokasi pencarian pesawat Malaysia Airlines MH370 yang dipercayai hilang sejak tujuh bulan lepas akan bertumpu di kawasan lebih jauh ke selatan iaitu kawasan terpencil yang terletak di dalam 'lengkungan ketujuh' di Lautan Hindi.

Para penyiasat Australia mengakui bahawa mereka berkemungkinan melakukan pencarian di kawasan yang salah sejak kerja pencarian dasar laut bermula minggu ini.

Biro Keselamatan Pengangkutan Australia (ATSB) yang menerajui operasi pencarian itu mengeluarkan laporan rasmi analisis perkembangan laluan pesawat MH370 yang memaparkan sebuah kawasan di dalam peta yang berkemungkinan menjadi lokasi berakhirnya pesawat Boeing 777 selepas hilang dari radar pada 8 Mac bersama 239 penumpang dan anak kapalnya, dan dikenali sebagai 'lengkungan ketujuh'.

Kawasan 'lengkungan ketujuh' ini merujuk kepada jumlah isyarat 'handshake' di antara pesawat tersebut dengan satelit.

Namun dalam laporan terkini itu ATSB mendapati bahawa analisisnya masih tidak lengkap dan masih tertakluk kepada perubahan mengikut keutamaan dan lokasi aktiviti carian.

Bagaimanapun katanya lagi, lokasi baharu misi pencarian itu tidak mengandungi kesemua kemungkinan laluan yang diperolehi daripada MH370.

Lokasi baharu misi pencarian itu ditetapkan selepas memperhalusi data komunikasi satelit dan maklumat panggilan telefon selama 17 minit dari darat ke udara yang tidak dijawab selepas maklumat terakhir diterima daripada radar. - AGENSI

Artikel Penuh: http://ww1.utusan.com.my/utusan/Luar_Negara/20141010/lu_12/MH370-Lokasi-pencarian-sekarang-salah#ixzz3SHXffE1i 

© Utusan Melayu (M) Bhd 

Vladimir Putin Arahkan Pasukan Khas Rusia Rampas MH370 - Pakar

Satu lagi koleksi berita mengenai kehilangan MH370 yang saya petik dari bharian online. Tapi betul ke????

KUALA LUMPUR: Kehilangan pesawat MH370 yang membawa 239 orang termasuk 12 kru dipercayai dirampas atas arahan Presiden Russia, Vladimir Putin dan mendarat secara rahsia di Kazakhstan, kata seorang pakar.

Selepas memalsukan data sistem pandu arah MH370 supaya ia dilihat seakan-akan menuju ke selatan Lautan Hindi, kumpulan perampas akhirnya mendaratkan pesawat jenis Boeing 777-200ER itu di Kazakhstan.

Penulis sains rakyat Amerika Syarikat (AS), Jeff Wise, yang juga terbabit dalam liputan siaran televisyen CNN mengenai MH370 sebelum ini berkata, data 'ping' atau isyarat berbalas antara pesawat dan satelit Inmarsat itu selama ini 'dipalsukan'.

Beliau berkata, data dirakam satelit telekomunikasi milik syarikat British itu hanya untuk mengalih tumpuan orang ramai dan misi pencarian, bagi memberi laluan plot rampasan yang diarahkan Putin berjalan lancar.
Menilai keseluruhan 'drama' di sebalik misteri kehilangan MH370, Wise menyuarakan keyakinan bahawa pesawat itu sebaliknya berada di Baikonur Cosmodrome, iaitu tapak pelancaran roket terbesar di dunia yang terletak kira-kira 200 kilometer di timur Laut Aral, Kazakhstan.

"Tujuh jam sudah memadai untuk kumpulan perampas melaksanakan rancangannya kerana tumpuan pasukan pencarian ketika itu berada di Laut China Selatan, sebelum akhirnya beralih ke Lautan Hindi.

"Perkara pelik di sebalik rampasan ini ialah apa motif sebenar Putin untuk 'mencuri' sebuah pesawat sarat dengan penumpang.

"Meskipun boleh dikatakan tidak masuk akal, Russia cukup terkenal dengan pelbagai operasi khas yang akhirnya mempunyai tujuan tertentu," katanya seperti dilaporkan portal berita Daily Mail, semalam.

Mengulas lanjut, Wise menjangkakan tindakan Putin adalah semata-mata untuk menunjukkan 'taring' Russia, khususnya merancang serangan balas terhadap negara Barat pada bila-bila masa.

Rampasan yang didakwa didalangi Russia itu, katanya, antara lain reaksi balas Putin terhadap sekatan pertama yang dikenakan terhadap negara Soviet pada 7 Mac tahun lalu iaitu sehari sebelum MH370 dilaporkan hilang.

"Ada pelbagai kemungkinan termasuk pesawat ini akan dipenuhi dengan muatan bahan letupan satu hari nanti untuk dilancarkan terhadap musuh Russia sebagai serangan balas.

"Mungkin juga ada individu di dalam pesawat itu yang mempunyai kepentingan kepada Russia," katanya. - Mail Online

Sumber: http://www.bharian.com.my/

LOKASI PENCARIAN MH370 SALAH..?

Seorang pekerja pelantar minyak dari New Zealand yang dipecat kerana membuat dakwaan melihat pesawat Malaysia Airlines (MAS) MH370 sedang terbakar di Laut China Selatan semasa kehilangan pesawat itu tahun lalu mendakwa, pencarian pesawat itu dilakukan di tempat yang salah.

Dalam temu bual eksklusif bersama portal Mail Online, Mike McKay, 57, berkata, walaupun hampir setahun selepas kejadian itu berlaku, dia tetap berpegang kepada perkara yang dilihatnya semasa bekerja di pelantar minyak Songa Mercur, di selatan Vietnam.

“Saya berfikir mengenainya berulang-ulang kali. Walaupun saya tidak dapat memastikan bahawa objek terbakar di udara itu adalah MH370, namun masa kejadian itu berlaku selari dengan perhubungan terakhir dari pesawat tersebut.

“Saya cuba untuk membuktikan apa yang saya lihat adalah dari pesawat berkenaan sejak kejadian itu berlaku,’’ kata Mckay menambah, setakat ini dia masih gagal untuk membuktikan teorinya itu.

Mckay yang bekerja dalam sektor minyak dan gas lebih 30 tahun, kehilangan kerja selepas menghantar e-mel berhubung kejadian itu menggunakan komputer syarikat dan kini menghabiskan masa di rumahnya di Auckland.

Katanya, setiap orang percaya dia membuat kenyataan dengan pasti bahawa pesawat MH370 terhempas dalam keadaan terbakar di Laut China Selatan.

“Agak malang, kata-kata saya telah disalah erti. Saya dengan berhati-hati menyatakan bahawa saya percaya saya melihat pesawat itu jatuh. E-mel itu juga bukan untuk tatapan umum. “Sekiranya objek itu adalah pesawat yang hilang sejak sekian lama, sudah tentu pencarian di selatan Lautan Hindi dibuat di lokasi yang salah,’’ katanya.

Adakah kebarangkalian ini akan berlaku..? http://ww1.utusan.com.my

Sumber: fb

MH370 Di Mana Dia???

Saya nak kongsi lagi artikel tulisan dan pandangan Sharifah Sofea. Terpulang kepada anda sama ada nak percaya atau tidak kerana isu kehilangan MH370 masih belum lagi dapat dirungkaikan. Ada sebabnya kenapa ALlah swt masih nak merahsiakan perkara ini.

Bulan Mei 2015 ini, Australia yang mengetuai misi SAR akan mengumumkan untuk memberhenti pencarian MH 370 di lautan hindi setelah lebih 10 bulan tiada menemui apa-apa objek bagi mengaitkan ttg penemuan pesawat MH 370 yang hilang sejak 08 March 2014.

Ni jawapannya: Setelah terdapat banyak bukti-bukti yang telah dibongkarkan oleh kerajaan Russia dan telah pun disiarkan di akhbar-akhbar Russia, Germany dan antarabangsa bahawa pesawat MH 370 tidak pergi ke koridar selatan dan sebaliknya telah pergi ke koridor utara dan disembunyikan di Ukraine. Kini sekali lagi Amerika dan Yahudi laknatullah telah menyedari bahawa penipuan yang cuba dibuat kepada dunia telah terbongkar dan mengambil keputusan untuk mengundur diri dan akan mengumumkan pesawat MH 370 dan semua penumpang dan anak-anak kapal tidak berjaya ditemui.

Tahniah kepada Vladimin Putin (Russian) yang telah berjaya membuktikan kepada dunia bahawa 2 penumpang dari Ukraine yang merupakan askar terlatih dan berpengalamanan telah pun menghijacked pesawat MH 370 dan membawanya ke Ukraine. 2 Dajjal ini berjaya melarikan ke Rep. Austria menggunakan passport US dan FSB Russia sedang memburunya. Manakala pesawat MH 17 telah disahkan ditembak oleh Jet tempur SU25 Ukriane.

Inilah dikatakan kebenaran yang akhirnya akan dpt mengalahkan kebatilan. Mereka merancang.... Allah juga merancang.....sesungguhnya perancangan Allah itu adalah sebaik-baiknya.

Takbir................... Allahuakbar 1 000000 x !!!

Sumber: fb Sharifah Sofea

Fakta Kehilangan MH370 Terkini????

FAKTA (1): Penyiasat dan pakar-pakar penerbangan termasuklah rakyat Malaysia dan dunia amnya mempertikaikan kenapa semasa radar gagal dikesan dimana MH370 berada, tetapi dlm masa yang sama Pusat Kawalan Udara kita yg berpangkalan di Subang tidak memaklumkan kpd pihak berkuasa secara terus menerus tanpa menunggu sampai keesokan paginya yg mana dpt mengesan sebuah pesawat yg tak dikenali berpatah balik dan masuk di ruang udara Malaysia

FAKTA (2) Kenapa Tentera Udara Malaysia mengatakan dapat mengesan pesawat berpatah balik ke Malaysia tetapi tidak mengarahkan utk memintas pesawat tersebut dgn alasan pesawat tersebut tidak menunjukkan atau mendatangkan apa-apa " bahaya " kpd negara dan menggunakan laluan komersial. Pakar-pakar dlm dan luar negara mengatakan jika pihak tentera udara malaysia cepat bertindak dan memintas pesawat tersebut mungkin pesawat MH370 berjaya diselamatkan

FAKTA (3) Dalam temubual eksklusif dengan Bernama, Bekas Ketua Juruterbang MAS, Datuk Kapten Nik Ahmad Huzlan Nik Hussain berkata bahawa MH370 tidak terhempas di selatan Lautan Hindi dan masih dalam keadaan baik. Ini berdasarkan fakta bahawa alat Pemancar Lokasi Kecemasan (ELT) tidak memberi apa-apa isyarat meskipun transponder dimatikan. ELT ialah suar (api isyarat) kecemasan yang digunakan dalam pesawat untuk menyuruh pihak berkuasa penyelamat berada dalam keadaan berjaga-jaga dan memberi petunjuk tentang lokasi dan jenis pesawat yang mengalami masalah

FAKTA (4) Pakar siasatan forensik telah mengesahkan bahawa data audio rakaman penerbangan milik pesawat MH 370 telah diubah suai dengan sengaja oleh seseorang bagi mengelak kejadian sebenarnya apa yang berlaku di dalam pesawat tersebut.

Okey ni faktanya audio MH370 dari penyiasat: Pihak penganalisis menemui empat " jarak kosong " yang jelas membuktikan ia hasil daripada suntingan audio. Pada minit ke 1: 14, rakaman tersebut menunjukkan seperti seseorang sedang memegang perakam suara digital dan mula merekod, kemudian pihak tersebut memindahkan microfon perakam suara tersebut ke pembesar suara yang terhasil dari kotak maklumat asal. Penyiasat dan penganalisis diketuai oleh Ed Primeau dan Kent Gibson

FAKTA (5): MH 370 tidak terhempas dilaut China Selatan mahupun Lautan Hindi. Ini kerana sehingga kini tiada satu petanda ada petunjuk yg boleh mengaitkannya dgn pesawat tersebut.

Enjin pesawat MH370 merupakan komponen paling lasak dan sukar musnah walaupun terbakar mahupun meletop. Berat enjin pesawat Boieng 777-200ER (MH370) adalah lebih dari 35 tan. Jika terdampar di dasar laut sekalipun komponen itu tidak akan pecah berderai seperti objek lain kerana logam yang digunakan sangat berkualiti tinggi malah jika benar ianya terhempas di selatan lautan hindi masih lagi boleh dijumpai selama sebulan atau lebih...

FAKTA (6) Segala bukti-bukti yg dikemukakan di atas confirm pesawat MH 370 tidak u-turn ke koridor selatan mahupun terhempas di lautan hindi ke Australia india ocean.

(7) Hanya pilot jet fighter tentera sahaja yang dilatih untuk terbang di bawah 5000kaki cobra style utk elak dikesan oleh mana-mana radar. Pilot awam tak pandai buat seperti ini, maknanya bukan Kapten Zaharie yg cuba sabotaj MH 370 dan bawanya sehingga ke Ukraine

(8) Sungguh pelik atas dasar apa pencarian MH 370 di indian ocean harus diteruskan tanpa asas bukti teknikal...? Ianya sebenarnya satu pembaziran wang yg berjuta dan cuba mengalih perhatian dunia yg sebenarnya pesawat MH 370 tidak berakhir ataupun terhempas di lautan hindi sebaliknya berada di bawah tanah kem udara Sevastopol Ukraine.

Di atas adalah surat sulit original yang berjaya dicuri di pejabat PBB. Surat sulit Australia talibarut USA berpakat hapuskan semua bukti satellite radar dan forensic kemalangan MH17.

Yang sebenarnya satu lagi surat tentang MH 370 berjaya di curi juga tapi sayang 1000 kali sayang Sharifah Sofia Syed Rashid terhilang surat tersebut yg mana dlm kandungan tersebut ada menyebut perancangan untuk menghijacked pesawat MH 370 pada tarikh 08/03/14. Cukuplah bukti ini yang berjaya dibongkarkan oleh FSB Russia sekaligus mengcheckmate Amerika dan sekutu-sekutunya.

Takbir....... Allahuakbar !!!

SUMBER:

https://www.facebook.com/permalink.php?story_fbid=1521732034775581&id=100008163976211

https://www.facebook.com/sharifahsofia.syedrashid

Betul Ke Ini Nasib MH370

Terus terang saya katakan bahawa saya memangnya amat terkejut saya dengan artikel yang dihasilkan oleh Puan Sharifah Sofia mengenai kehilangan pesawat MAS MH370 pada pertengahan tahun 2014 yang lalu.

Tetapi siapa tahu kan, ianya mungkin betul -dalam hal ini belum ada lagi sesiapa yang berani membongkarkan kesah MH370. Ianya lenyap ditelah masa dan mungkin ini yang diharapkan oleh pihak-pihak. Saya suka nak berkongsi dengan anda semua, setelah membacanya fikirkan dan paling tidak doakan agar Allah swt menunjukkan kebenarannya.

Ke mana pesawat tersebut berada dan apakah nasib kesemua penumpang dan anak-anak kapal MH 370 akan terjawab dan menemui noktah yang muktamad.

Sah pesawat Boeing 777 yang mempunyai sistem berkomputer aitu ' fly by wire system ' berjaya digodam oleh seseorang yang berkemahiran tinggi yang berada di dalam pesawat MH 370 sebelum seseorang masuk ke dalam kokpit pesawat dan mengambil alih pemanduan dari Kapten Zaharie. 2 penumpang yang dimaksudkan itu ialah dari Ukraine iaitu Oleq Chustrak dan Segil Deineka yang berjaya mengodam sistem tersebut dan mematikan transponder dan seluruh suis yang berada dalam pesawat MH 370 secara automatik sebelum menceroboh masuk ke dalam kokpit pesawat.

Ikuti bukti-bukti saintifik dan fakta-fakta tentang konspirasi tertinggi yang didalangi oleh Amerika dan Yahudi laknatullah di bawah ini yang disampaikan secara eksklusif oleh Sharifah Sofia Syed Rashid

Usaha mencari melibatkan pelbagai negara dilancarkan, mula-mula di Laut China Selatan dan kemudian beralih di Selat Melaka dan selepas itu di Laut Andaman, sebelum pasukan SAR mencari dan mengalih tumpuan ke perairan Australia Barat iaitu di Selatan Lautan Hindi. Susulan daripada pencarian yg berubah-rubah ini penyiasat telah pun membuat kesimpulan yg sebenarnya laporan MH370 " berakhir " di lautan hindi adalah teori dan rekaan semata-mata.

Perhatikan gambar rajah di sebelah ini yang menunjukkan pesawat MH370 cuba membuat u-turn.Yg sebenarnya sewaktu MH370 hilang dari radar yg pesawat tersebut telah pun melalui ruang udara Thailand.

Kerajaan Thailand " mengisytiharkan " bahawa dpt mengesan pesawat MH370 melalui ruang udaranya. Bila ditanya kenapa Thailand tidak memaklumkan kpd kerajaan Malaysia ttg hal ini., mereka menjawab sbb kerajaan malaysia tak tanya mereka.... Inilah laporan yg betul dan telah disahkan serta disiarkan oleh semua media termasuk media utama di Malaysia.


Selang beberapa hari kemudiannya media-media M'sia tiba-tiba mengeluarkan berita yg dianggap ' uturn ' bahawa Kerajaan Thailand menafikan laporan yang mengatakan radar Thailand dapat mengesan pesawat MH 370 lalu di ruang udaranya.

Nampak tak tangan ghaib di sini siapa ?

Ni dia wajah 2 penumpang MH370 dari Ukraine iaitu Oleg Chustrak & Sergii Deineka iaitu askar upahan yg terlatih. Beliau merupakan agen CIA yg berjaya mengambil alih pemanduan dari Kapten Zaharie dan menerbangkannya ke koridor utara

Kedua-dua dajjal ini mempunyai rekod jenayah dlm data base Russia iaitu :-

(1)   Percubaan untuk bunuh president Angola

(2)   Pernah mengebom Balai Polis Bab Azzur

(3)   Pembunuh upahan untuk peperangan di serbia,

(4)   Menjual senjata haram pada Al-Qeeda & agen CIA US.

Ni bukti yg penumpang Ukraine yang menaiki pesawat MH 370 masih hidup. lihat oleg Chustrak ini boleh online webcam lagi pada 28/7/2014 semasa bercuti di Bali .Pesawat MH hilang pada 08/03/14..

Sekarang ni FSB Russia sedang memburu kedua-dua dajjal yang telah menghijacked pesawat MH 370

Di bawah ni bukti yang diambil di akhbar russia " The voice of Russia & Ria Novosti " .

Kerajaan Thailand tunjukkan bukti dan serahkan kepada Russia. Radar Thailand di Phuket berjaya mengesan pesawat MH 370 ditutup transponder dan cuba terbang rendah di bawah 1000 meter menghala ke utara andaman sea seterusnya pergi ke Bangladesh pada jam 2.40 pagi..

Take Note: Data sulit Marshal Montol Suchookorn ini telah diserahkan pada kerajaan Russia sebagai bukti pesawat MH 370 telah terbang rendah melalui radar udara Thailand.

Okey ni bukti penting yang ingin ditunjukkan kepada dunia dan kepada semua keluarga mangsa pesawat MH 370 ke mana sebenarnya MH 370 dibawa.

Perhatikan baik-baik tracking route map pesawat MH 370 bergerak. Dari Aceh Thailand Bangladesh Nepal Kyrgyzstan besh tesh valley talas caspian sea Azerbaijan, Georgia & seterusnya ke sevastopol air base Ukraine....

Menurut Serik Mukhtybayev pesawat MH 370 yg dipandu oleh Oleq Chustrak dan Sergii Deinika sengaja dipandu mengikut laluan negara tidak maju untuk elak di kesan oleh radar moden.

Sebelum pesawat MH 370 sampai ke Ukraine, pesawat tersebut sempat mendarat di Kyrgyzstan untuk mengisi minyak iaitu us airbas airport lama yg dulu digunakan utk menyerang Afganistan dan meneruskan perjalanan ke Sevastopol airbase ukraine....

TAKE NOTE: Pesawat MH 370 tidak terhempas di lautan hindi Australia seperti yang didakwa oleh inmarsat dan media-media pro usa. Perhatikan bulatan biru itu radar russia di kg.Talas berjaya mengesan pesawat MH 370 menghala ke Ukraine.

Anda tahu siapa orang ni. Dialah orang yang dipertanggungjawabkan oleh kerajaan Russia untuk menjaga radar di sempadan Kg. Talas. Nama beliau ialah Mr. Serik Mukhtybayev. Beliau berjaya mengesan pesawat MH 370 merentasi sempadan Kazakhstan pada jam 8.15 pagi (waktu Malaysia)

Take Note (Penting): Walaupun pesawat MH 370 cuba ditutup atau diduplicate transponder. Radar Russia masih boleh mengesannya.. Menurut Serik Mukh org yg bertanggunjawab menjaga radar pada 08 march 2014, pesawat MH 370 berjaya dikesan bersembunyi di belakang pesawat SIA68 15 minit melintasi Kazakhstan menuju ke ukraine

Semua keluarga mangsa MH 370 termasuk Malaysia sendiri telah dikencing hidup-hidup oleh laporan Inmarsat yg berpangkalan di UK yang mengatakan pesawat MH 370 telah terhempas di selatan lautan hindi. Yg sebenarnya pesawat tersebut tidak terhempas mahupun pun ditembak.

Ini bukti pesawat MH 370 menghala ke Koridor Utara menuju ke Ukraine. Kali ini data radar tentera Kazakhstan pula mengesannya pada jam 08.59 pagi pesawat transponder MH 370 cuba ditutup merentasi sempadan Kyrgyzstan - Kazakhstan- laut caspian - Georgia -dan seterusnya menghala ke sevastopol ukraine.

Maklumat data sulit di bawah ini berjaya diberikan oleh negara Kazakhtan dan diserahkan kpd Serik Mukhtybayev org yg menjaga radar di Kg. Talas (Russia)

Anda nak bukti lagi nah ambik ni...

Ni satu lagi bukti radar tentera di Turkmenistan berjaya mengesan Pesawat MH 370 yg ditutup transponder cuba sembunyi di belakang pesawat SIA68 di (-48E70/Singapore) menuju arah utara ke Ukraine.

Ni bukti terakhir kedudukan lokasi sebenar di mana pesawat MH 370 disembunyikan sekaligus Russia berjaya mengcheckmate Amerika dlm kes misteri kehilangan MH 370 yg selama ini membelenggu masyarakat dunia

Satelite x-ray russia berjaya mengesan 1 pesawat boieng awam disembunyikan dalam bangunan bawah tanah di kem tentera udara sevastopol, ukraine... Setelah disahkan pesawat tersebut ialah pesawat MH 370 milik Malaysia

Nilah dia 2 gambar dajjal dunia iaitu Yatsenyuk & Obama yg merancang untuk kes pesawat MH 370 dan MH 17

Ramai yg tertanya kenapa Amerika memilih pesawat MAS dlm siri dajjalnya. Ini jawapannya:

Tujuan sebenar Amerika menyuruh Ukraine hijacked pesawat MAS adalah untuk mendapat dana dari PBB sebanyak 1bilion usd... Apabila dapat duit sebanyak tu dari PBB UKraine hendak membayar tunggakan gaji kakitangan kerajaan dan tenteranya dari bulan ogos 2013 hingga ogos 2014.

Manakala ekonomi dan nilai mata wang Dollar Amerika sudah jatuh so Amerika memgambil kesempatan untuk.menagih simpati dari duit PBB dengan cuba menuduh Russia cuba menembak pesawat MH 370 tetapi gagal kerana setelah MH 370 dilandingkan di Ukraine dan ditukar enjin tiba-tiba pesawat tidak boleh diterbangkan dan Plan B digunakan untuk menuduh Russia tembak pesawat MH 17. Atas dasar ini Amerika melihat Malaysia sebuah negara yg kecil yg tidak mempunyai musuh dan berbaik dgn semua negara maka senanglah Amerika menjadikan pesawat Malaysia sebagai sasaran dlm kata lain dikambing hitamkan.

TIMBUL PERSOALAN di sini: Siapa yg berani mendakwa 2 dajjal ni utk dihadapkan ke mahkamah antarabangsa di suatu hari nanti ataupun di akhir cerita nanti berkesudahan dgn peperangan yg mana Amerika dan sekutu-sekutunya akan diserang oleh Russia dan sekutu-sekutunya.

Tunggu dan lihat bagaimana kes berprofil paling tinggi di dunia setakat ini akan berakhir *y)

Diakhir penulisan ini apakah nasib kesemua penumpang dan anak-anak kapal MH 370 ?

Menurut intelligence russia pesawat MH 370 telah landing banyak tempat, mana yg mati dulu dibuang di tempat mereka singgah seperti Kyrgyzstan Georgia & Ukraine dan selebihnya.mati di kem tentera udara bawah tanah, Ukraine.

Mayat-mayat penumpang MH 370 yg telah mati dan reput berserta bukti forensik mangsa pesawat MH 370 berjaya dijumpai dan diperolehi sebagai bukti oleh FSB Russia.

Al-Fatihah dan ucapan takziah buat semua keluarga mangsa yg beragama Islam dan yg bukan beragama Islam. Doakan agar mereka tergolong dlm mati syahid dan ditempatkan berada bersama org-org yg beriman dan bertaqwa. Kpd semua keluarga mangsa MH 370 bersabarlah banyak-banyak, sesungguhnya doa keluarga mangsa yg dizalimi tidak terhalang dan terus diangkat doa tersebut. Amerika dan Yahudi serta yg terlibat secara senyap pasti akan menerima pembalasan dari Allah s.w.t samaada di dunia mahupun di akhirat kelak.

SUMBER:

https://www.facebook.com/permalink.php?story_fbid=1521732034775581&id=100008163976211

https://www.facebook.com/sharifahsofia.syedrashid

MH17 JADI "UMPAN" US UNTUK SERANG RUSSIA?

Pandangan seorang penulis yang menarik untuk difikirkan:

MH17 dijadikan "umpan" sekali gus menjadi mangsa akibat muslihat US dan NATO untuk mencetuskan konflik besar-besaran dengan Russia. Niat jahat US dan NATO untuk "membela" Ukraine yang mengemis hendak menyertai EU dan NATO meninggalkan Russia yang banyak membantu Ukraine dari segi pembekalan gas dan patrolium untuk negara tersebut.

US dan NATO ingin menjadikan Ukraine sebagai "negara pertahanan" bagi Europah menentang Russia. Mereka mahu menguasai Laut Hitam di mana terdapat markas tentera laut Russia. Bila Ukraine tetap menyebelahi NATO/ US maka Putin mengambil tindakan tegas dan berani iaitu mengisytiharkan Cremia yang ramai penduduk Russia dan Tartar sebagai wilayah barunya.

Russia akan mempertahankan Laut Hitam dengan segala armadanya kerana itu adalah satu markas pertahanan laut Russia yang penting untuk keluar ke Laut Mediterranean. Selain Cremia, Russia juga mempunyai penduduknya yang ramai di Ukraine Timur yang kini dikuasai oleh pihak pemberontak pro Russia.

US dan Barat mengancam tindakan ekonomi terhadap Russia atas alasan merampas Cremia dan menyokong puak pemisah Ukraine. Namun Russia tak gentar. Russia juga ada senjata sulit untuk menentang US dan NATO. Besar kemungkinan Putin sudah maklum tindakan sekatan ekonomi ke atas negaranya. Pasti dia ada alternatif lain untuk menentang sekatan itu. Kita tidak tahu.

Bagaimana MH17 masuk dalam agenda jahat US dan NATO? Pihak pertubuhan syarikat penerbangan komersial antarabangsa telah memaklumkan kepada semua syarikat penerbangan tentang laluan bahaya di ruang udara Ukraine yang sedang berperang dengan puak pemisah itu. Mustahil pihak MAS tidak menyedari maklumat kawasan perang tersebut.

Hari yang malang itu dikatakan MH17 melalui ruangan Ukraine dari Amsterdam, Belanda ke KL. Ada dua jet Ukraine mengawasi MH17. Pihak pemisah memang mempunyai peluru berpandu yang dibekalkan Russia. Kononnya pemisah hendak menembak jet Ukraine tersebut. Dua peluru berpandu dilepaskan. Jet2 Ukraine sedar penembakan peluru tersebut melalui alat pengesan peluru berpandu dalam pesawat mereka. Mereka dapat mengelak peluru berpandu Russia yang mengesan melalui kepanasan suhu (heat wave) enjin jet.

Malang bagi MH17 pesawat komersial tidak ada pengesan panas. Lalu dua peluru berpandu pemisah menjadikan MH17 sebagai sasarannya. Sekarang US dan negara2 Eropah yang menganggotai NATO menjadikan MH17 sebagai alasan untuk "mengajar" Russia. Ingat peristiwa 11 September yang memusnahkan Twin Tower di New York dan akibatnya US menyerang Afganistan? Tapi Russia bukan Afganistan yang kini dikuasai oleh boneka US Hamid Karzai.

Russia tidak gentar menghadapi NATO dan US takdirnya berlaku peperangan. Kalau US dan NATO cuba menyertai Ukraine untuk menentang Russia besar kemungkinan Perang Dunia Ketiga akan berlaku. Eropah akan kembali terbakar dan US juga tidak selamat. Russia juga ada senjata nukliar dan peluru berpandu yang boleh menyerang sasaran beribu km dari Moskow. ke US.

MH17 malang sekali. Ia dijadikan "umpan" untuk US dan NATO mencetuskan perang terbuka antara Eropah dengan Russia sekiranya tidak ada penyelesaian secara diplomatik diperolehi...

Sumber: fb Yahya Ismail

Apa pandangan anda pula dalam tragedi yang menimpa MH17. Bagi saya ianya bukan berlaku secara tidak sengaja, sebaliknya ianya terjadi adalah dalam perancangan pihak/ pihak-puhak berkepentingan. Hanya yang saya tidak pasti siapa pihak/ pihak-pihak. Tetapi Allah swt maha mengetahui. Lambat laun akan diketahui jug nanti. Yang menjadi persoalan yang masih berlegar dalam minda saya adakah tragedi ini melibatkan Israel? ada kemungkinan kan? Sebab-sebabnya saya tak dapat nak siarkan di blog ini kerana ianya terlalu sensitif... saya nak tunggu jika ada terbaca sesiapa yang mempunyai pandangan yang sama dengan saya dan saya akan bergabung pandangan dengan mereka.

Breaking: Russian Satellite Imagery on MH17 (Black Box and New Evidence)

Black Box Proves Missile Didn’t Do It
—
… by Gordon Duff, Senior Editor

Scroll down for our update on “explosive decompression” and aircraft cannon coverage. Simply put, shrapnel or “fragmentation” can’t blow an airplane apart. Bullets have little effect and even blowing out a door or window won’t do much. However, a moderate bomb can do much, as you can check below. A bigger bomb now seems to be the answer and, just perhaps, the missile seen below as a way of trying to blame Russia.

Read the new material supplied by Los Alamos National Labs. If you have questions, list them and we will endeavor to get you the answers.

Reporting on Malaysian Airlines flight MH17 has become childish, irresponsible and many have actually decided to invent wild stories even worse than the government/AIPAC lies.

Some such stories are on Veterans Today, stories totally unresearched, stories that are groundless and based on speculation and bad brain chemistry. Such stories push our editorial limits as they are no more than spam.

We have made note of several findings thus far. We have noted that were a missile used, an exhaust trail would have been visible for many miles and would have been photographed. It was not and, thus, never existed. Locals were questioned, none saw a launch nor exhausts.

The Russians have finally allowed someone to send us their video of MH17. Judge for yourself. We stick to “bomb” but are taking this under advisement:

[ Note: What you will be watching below is not a black and white image but infrared one. Hotter items show up as white. What looks like a launch smoke plume is not...but the infared heat signature. If you rewatch it and freeze at the beginning you will see the white hot spot dot where the launcher was in the tree line. There is a smoke plume, very visible, loud, and more visible as it gets higher...Jim W. Dean ]

For more please read: http://www.veteranstoday.com/2014/07/27/notes-on-mh17/

2014 Tahun Malang MAS Airline

Innalilla wainnalilla hirojiun. Dari Allah kita datang kepada Dia kita kembali. Astagfirullah halazim. Ya Allah ampunkan kami dan mudahkan urusan kami ini.

Pada tengah malam pada 17 Julai 2014 negara ini digembarkan dengan berita buruk yang menimpa sebuah pesawat MAS iaitu MH17 yang terhempas kerana ditembak jatuh dengan peluru berpandu di ruang udara Ukraine. Tembakan dipercayai dilepaskan oleh tentera pemisah yang pro kepada Russia.

Bukan sahaja Malaysia terkejut dengan kecelakaan ini, sebaliknya semua dunia seakan dikejutkan dengan keganasan yang dilakukan oleh sebuah negara besar iaitu Russia. Pada pandangan saya sangat mustahil sekumpulan pemberontak yang tidak mampu mengadakan pakaian seragam untuk anggota kumpulannya mampu mempunyai senjata yang sofistikated seperti yang menembak MH17 jika ianya bukan disalurkan oleh kuasa besar.

Wayang yang sedang dan makin pelik berlaku di sana. Pada awalnya tentera pemisah pro Russia meraikan kehancuran pesawat tersebut kerana menyangkakan ianya adalah pesawat Ukraine tetapi apabila mereka mengetahui bahawa pesawat yang mereka tembak adalah pesawat Malaysia cepat-cepat mereka menarik balik siaran yang telah dilakukan di atas talian negara mereka. Mereka telah merancang untuk menimbulkan kemusnahan terhadap insan yang tidak berdosa walaupun pada awalnya sasaran mereka adalah kepada Ukraine.

Apapun terjadi secara peribadi saya tidak mungkin menyalahkan Malaysia apatah lagi MAS dalam kejadian ini. Yang berlaku adalah atas kehendak Allah swt. Bagi keluarga mangsa saya menyampaikan takziah dengan berdoa agar mereka sentiasa tabah dan redha dengan kehendak Tuhan. Kepada keluarga yang beragama Islam kita sama-sama doakan semoga ahli keluarga yang menjadi mangsa ditempatkan oleh Allah bersama-sama dengan kekasih Allah.

Kepada MAS, tahun ini memang tahun musibah dan kedua-dua insiden yang berlaku iaitu MH370 dan MH17 bukannya kesalahan MAS sebaliknya adalah disebabkan oleh pihak ketiga. Tetapi terimalah takdir ini dengan hati yang terbuka dan susun semula langkah pro aktif yang perlu diambil bagi mengembalikan kecemerlangan dan kegemilangan MAS.

Kepada Kerajaan, pada saya ini adalah isyarat yang Allah swt hantar untuk melihat semula apa yang telah berlaku dalam pentadbiran negara. Toleh belakang dan perhatikan apa yang kita dah lakukan dan apa yang tidak kita lakukkan, adakah ianya mengikut lunas-lunas Islam.

Saya mendoakan sekali lagi semoga selepas ini Kerajaan Malaysia, MAS dan keluarga mangsa pulih dari isu atau masalah yang sedang dihadapi.

Sejarah Nahas Udara di Malaysia

KUALA LUMPUR: Setakat ini, nasib 239 anak kapal dan penumpang Malaysia Airlines MH370 penerbangan Kuala Lumpur-Beijing masih tidak diketahui.

Apa yang diketahui ialah pesawat terbabit merupakan sebuah Boeing 777-200 yang berusia 11.8 tahun. Secara purata, pesawat MAS Boeing 777 mampu beroperasi selama 14.2 tahun.

Menurut laporan AP hari ini, Boeing 777 merupakan antara pesawat paling popular dan selamat dan berkemampuan untuk terbang selama 16 jam.

Boeing 777 mempunyai rekod keselamatan yang amat baik selama 19 tahun beroperasi sehingga tahun lepas.

Pada Julai 2013, sebuah Boeing 777 yang dikendalikan syarikat penerbangan Korea Selatan Asiana Airlines terhempas di landasan kapal terbang di San Francisco. Tiga nyawa terkorban dalam insiden itu.

‘Nahas udara Tanjung Kupang’

Dua nahas udara pernah berlaku yang melibatkan pesawat MAS.

Kes nahas pertama dan paling teruk dalam sejarah MAS melibatkan kapal terbang MAS 653 yang terhempas di Tanjung Kupang dan mengorbankan 100 nyawa.

Pada Disember1977, kapal terbang MH 653 (Boeing 737-2H6) berlepas pada 7.21 petang dari Lapangan Terbang Pulau Pinang ke Lapangan Terbang Antarabangsa Subang di Kuala Lumpur.

Pada 7.46 petang, juruterbang Kapten G.K. Ganjoor semasa mendekati landasan Lapangan Terbang Antarabangsa Subang melaporkan kepada menara kawalan mengenai kehadiran seorang "perampas yang tidak dikenali" di dalam pesawat.

Insiden dilaporkan kepada serta-merta kepada pihak berkuasa yang membuat persediaan kecemasan.
Namun, beberapa minit kemudian Kapten Ganjor memberitahu menara kawalan bahawa beliau akan mengalihkan perjalanan ke Singapura pula.

Malangnya, pesawat MH653 tidak berjaya mendarat di negara itu.

Nahas udara MH653 di Tanjung Kupang

Rakaman suara kokpit mendedahkan suara jeritan dan bunyi pintu kokpit diceroboh. Rakaman tersebut memaparkan berlakunya kekecohan dan kakitangan keselamatan pesawat juga kedengaran cuba mengawal pesawat.

Pada 8.15 malam, semua komunikasi dengan pesawat MH653 terputus.

Pada 8.36 malam, penduduk di Kampung Ladang, Tanjung Kupang melaporkan satu letupan dan kebakaran di paya bakau berdekatan, di mana bangkai MH653 ditemui.

Nahas tersebut meragut semua nyawa di dalam pesawat, termasuk Menteri Pertanian Malaysia, Datuk Seri Ali Ahmad, Ketua Pengarah Jabatan Kerja Raya, Tan Sri Mahfuz Khalid, dan Duta Cuba ke Jepun, Mario Garcia.

Terdapat spekulasi mengatakan bahawa Tentera Merah Jepun yang bertanggungjawab untuk rampasan pesawat tersebut. Bagaimanapun, spekulasi ini tidak pernah disahkan.

‘Nahas udara Tawau’

Kes nahas udara kedua melibatkan MAS adalah di Tawau yang mengorbakan 34 nyawa dan mencederakan sembilan orang di darat.

Pada September 1995, pesawat Malaysian Airlines Fokker 50 terhempas ketika cuba mendarat di landasan lapangan terbang Tawau.

Pesawat dilaporkan terlajak landasan dan terhempas di kawasan perumahan berdekatan.

Saksi dan kakitangan MAS di lapangan terbang Tawau berkata mereka terdengar satu letupan yang kuat dan kapal yang terbakar tersebut merempuh 20 rumah setinggan di Kampung Seri Menanti, berhampiran dengan lapangan kapal terbang.



Bangkai Malaysian Airlines Fokker 50 yang terhempas di Tawau pada September 1995

Menurut laporan siasatan, kemalangan itu mungkin disebabkan oleh kegagalan juruterbang mengikuti prosedur operasi standard (SOP). Laporan itu juga menunjukkan kegagalan pembantu juruterbang untuk memberi amaran kepada kapten tentang pengendalian tidak selamat dan juga gagal mengambil alih kawalan pesawat itu.

Satu lagi faktor yang menyumbang kepada nahas itu ialah kegagalan pengawal penerbangan memberikan perkhidmatan trafik udara yang betul.

Pada bulan Oktober 2013, pesawat Twin Otter yang lebih kecil yang dikendalikan oleh MASwings, terhempas apabila mendarat di Sabah.

Pembantu juruterbang dan seorang penumpang terbunuh dalam insiden itu.

sumber : http://www.lamankongsi.com/

Kronologi Penerbangan MH370

15 PERKARA YANG PERLU DIFAHAMI (Yang Rasmi)

1-   Pusat Kawalan Terputus Komunikasi Dengan Pesawat

Pada jam 2.40 am, DCA (Jabatan Penerbangan Awam) melaporkan kepada MAS MH370 hilang dari radar.

2.41am, Pusat Kawalan Udara Subang cuba menghubungi MH370, tetapi tiada signal dari 'transponder' dan 'Squawk Box'.

2.46am, ALERFA (Fasa Amaran/ Alert Phase) diaktifkan. Tiada signal kecemasan dari MH370.

2.51am, Penerbangan Awam Vietnam mengaktifkan Fasa Kecemasan/ Distress Phase (DETRESFA)- keadaan di mana pesawat dipercayai memerlukan bantuan segera.

5.30am, Operasi Cari dan Menyelamat digerakkan. Negara-negara jiran dimaklumkan.

2- 239 Orang Di Dalam Pesawat

Daripada 239, 227 adalah penumpang dari 14 buah negara- 154 (China), 38 (Malaysia), 6 (Austrlia), 5 (India), 4 (Perancis) 3 (Amerika) dan 12 anak kapal kesemuanya dari Malaysia.

3-   Operasi Mencari dan Menyelamat Besar-Besaran Dilancarkan

Setakat ini lebih 34 pesawat dan 40 kapal daripada 7 buah negara dikerahkan ke Laut China Selatan untuk mencari pesawat MH370.

Terkini Australia dan Amerika Syarikat turut menghantar bantuan aset seperti 2 pesawat PC3 Orions yang dilengkapi pengesan Sonar untuk mengesan sebarang objek dari pesawat.

4-   Cuaca Adalah Baik Dan Selamat Ketika Kejadian

Menurut Jabatan Meteorologi Negara, cuaca di perairan Laut China Selatan pada jam 12.30 am hingga 3.00 am adalah baik dan selamat. Malah berdasarkan imej satelit Agensi Meteorologi Jepun tiada keadaan yang menyebabkan ancaman kepada MH370.

5-   2 Penumpang Menggunakan Passport Palsu

2 penumpang yang menggunakan passport Austria dan Itali yang dilaporkan hilang didapati membeli tiket dari China Southern Airlines menggunakan Thai Baht.

FBI tiba di Malaysia bagi menyiasat sekiranya ada unsur pengganas tetapi kenyataan awal menafikan adanya unsur tersebut.

PM DS Najib mengumumkan sistem keselamatan di KLIA akan dikemas kini sekiranya perlu.

6-   Kmeungkinan Pesawat Cuba Berpatah Balik

Menurut Panglima Tentera Udara, radar tentera mengesan ada usaha pesawat MH370 cuba berpatah balik tetapi tiada signal kecemasan yang diberikan.

7-   Tompokan Minyak Besar Dijumpai

Agensi Perlaksanaan Meritim Malaysia mengesahkan tompokan minyak sepanjang 16km dijumpai di perairan Laut China Selatan iaitu 37km dari kawasan terakhir MH370 dikesan.

Sampel telah diambil bagi tujuan pengesahan.

8-   Objek Misteri Yang DIjumpai Bukan MH370

Kedutaan AS di Vietnam melaporkan objek misteri yang dikesan pihak Singapura100km dari perairan Vietnam adalah tidak berkaitan dengan MH370.

9-   MH370 Cuba Menghubungi Pesawat Lain Sebelum Hilang

Menurut juruterbang pesawat MAS yang terbang 30 minit awal menuju ke Tokyo, terdapat hubungan komunikasi yang dilakukan antara kedua pesawat namun tidak jelas.

Ini berikutan arahan kawalan udara Vietnam yang meminta pesawat itu menghubungi MH370 selepas hilang dari radar.

10-  Teori Kehilangan Pesawat MH370 Misteri

Kebiasaannya, pesawat masih lagi mampu menghantar sebarang signal jika berlaku apa-apa kerosakan ataupun terhempas. Malah, sistem pengesan radar akan mengeluarkan signal jika terhempas dan sistem ini adalah kalis air.

Antara teori (tetapi tidak rasmi) adalah pesawat tersebut mengalami keadaan 'mengejut secara tiba-tiba yang menyebabkan tiada masa untuk menghantar isyarat kepada menara kawalan.'

11-  Mengapa MAS Tidak Mengesahkan Pesawat MH370 Terhempas?

Setiap orang boleh beranggapan dan membuat kesimpulan begitu tetapi jika MH370 terhempas, di manakah bangkai pesawat itu?

Malah ini selari dengan prosedur di mana sebelum pesawat dilaporkan terhempas, serpihan atau bahan bukti perlulah dijumpai terlebih dahulu.

12- Mengapa MAS dan Kerajaan Lambat Melaporkan?

MAS dan kerajaan bukanlah agensi berita yang berlumba-lumba untuk menjadi yang pertama melaporkan.

Setiap maklumat perlu diperiksa kesahihannya berkali-kali kerana segala info daripada MAS dan kerajaan akan dianggap rasmi. Dan setiap kenyataan rasmi akan dipertanggungjawabkan oleh keluarga mangsa, kedutaan negara-negara dan orang ramai.

13- Mengapa Kerajaan Tidak Menggunakan Kapal Selam?

Kapal selam Scorpene Malaysia bukanlah bertujuan untuk operasi mencari dan menyelamat. Singapura menghantar 'submarine escape rescue vessel' yang berbeza dengan submarine Malaysia yang dibina dengan fungsi perang..

14- Mengapa MAS Tidak Menghantar Pegawai Tertinggi Ke Beijing?

MAS telah menghantar 'Go Team' diketuai CEO Firefly, Ignatius Ong dan juga 94 kakitangan dan sukalerawan ke Beijing bagi memaklum dan juga membantu keluarga mangsa.

MAS akan membawa ahli keluarga mangsa yang mahu ke Malaysia selewat-lewatnya hari Isnin- bergantung kepada passport dan visa. Mereka yang sudah mempunyai passport diberikan kelonggaran dari kerajaan Malaysia berkaitan dengan visa.

MAS juga akan membuka Pusat Arahan Darurat di Ho Chi Minh dan Kota Bharu selepas lokasi pesawat MH370 ditentukan.

15- Mengapa MAS Tidak Menghentikan Penggunaan Pesawat Boeing 777?

Pesawat B777 adalah antara pesawat jarak jauh yang paling selamat dalam sejarah penerbangan dunia sejak dibina pada 1995. Tidak ada kejadian serius dalam masa 18 tahun kemudiannya.

Hanya pada Julai 2013 berlaku kejadian pada Asiana Air yang mengorbankan 3 orang.

Pesawat MH370 telah diservis dan diperiksa selamat 10 hari sebelum penerbangan.

Oleh: MatRodi

Mengapa MH370 Boleh ‘HILANG’ Tiba-Tiba? Ini Penjelasan Pakar

Artikel di bawah saya petik dari http://www.lamankongsi.com/

yang menjelaskan kemungkinan mengapa kehilangan MH370 dari KL ke Bejing, China.

Saya sendiri berpeluang menaiki pesawat ini beberapa kali dalam Kelas Perniagaan (Business Class) dan memangnya kita boleh rasa keselamatan dan keselesaannya. Diam-diam saya bangga dengan MAS walau MAS pernah menghadiri beberapa siri konflik dalam pengurusannya.

PETALING JAYA - Walau apa pun yang berlaku terhadap pesawat Boeing 777-200 Malaysia Airlines yang hilang, yang pastinya sesuatu perkara telah berlaku secara tiba-tiba kerana juruterbang mempunyai beberapa cara untuk mendapatkan bantuan, kata juruterbang bersara Kapten Lim Khoy Hing.

Beliau berkata juruterbang biasanya menggunakan komunikasi radio VHF, yang mempunyai jarak liputan terhad sehingga 402km.

Untuk komunikasi jarak jauh, beliau berkata mereka menggunakan komunikasi radio HF yang mempunyai jarak liputan yang lebih luas, melebihi 1,609 km.

Pilihan lain adalah menggunakan ‘Controller-pilot data link communication’ (CPDLC) untuk mengisytiharkan kecemasan.

“Dalam kes ini, B777 -200 dilengkapi dengan CPDLC. Para juruterbang akan dapat berkomunikasi dan mengatasi pelbagai masalah, jadi ini memberitahu anda sesuatu mesti telah mengganggu mereka daripada membuat panggilan ini,” katanya kepada The Star Online.

Kapten Lim berkata pada ketinggian 35,000 kaki penerbangan MH370 yang dilapor telah terputus hubungan, juruterbang akan memerlukan sekitar lima minit untuk turun ke tahap yang selamat, 10,000 kaki.

Katanya, pada ketinggian ini penumpang tidak perlu menggunakan topeng oksigen, sambil menambah ini juga memberikan masa kepada juruterbang untuk membuat panggilan kecemasan.

“Juruterbang dilatih untuk membuat panggilan kecemasan sebaik sahaja mereka menghadapi berada dalam keadaan cemas. Semua orang di ruang udara yang sama pada frekuensi yang sama akan mendengarnya dan keutamaan akan diberikan kepada kapal terbang supaya ia dapat mendarat dengan selamat,” katanya.

Kapten Lim, yang mempunyai sembilan tahun pengalaman terbang dengan model B777- 200 MAS bersetuju dengan pakar-pakar penerbangan Amerika yang ditemuramah di CNN bahawa kehilangan pesawat berlaku di titik penerbangan yang paling selamat.

Beliau berkata ini disebabkan beberapa faktor, termasuk fakta bahawa ia berada di mod ‘pelayaran’ pada kuasa dan kelajuan tetap.

“Hal yang paling berbahaya dalam penerbangan adalah pelepasan dan pendaratan kerana terdapat banyak pemboleh ubah. Di samping itu, B777 -200 adalah salah satu pesawat yang paling selamat kerana teknologi yang moden,” kata Kapten Lim, yang memulakan kerjayanya pada tahun 1967 sebelum bersara pada tahun 2011.

Pandangan Saya:

Marilah kita sama-sama mendoakan keselamatan pesawat dan semua penumpang. Semoga Allah permudahkan kerja-kerja mencari dan menyelamat.